汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

檢修電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)時(shí)要注意什么

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-30

最佳回答

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的傳感器、執(zhí)行器、控制電路、電腦等任何零部件產(chǎn)生故障，都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生一定的影響。利用電腦檢測(cè)儀進(jìn)行檢測(cè)或讀取故障代碼，可以找出控制系統(tǒng)故障的大致范圍，但要確定故障的具體部位，還必須進(jìn)一步按照該車型《維修手冊(cè)》中提供的技術(shù)資料(檢測(cè)方法、檢測(cè)步驟及標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值)，用萬(wàn)用表、示波器等工具，對(duì)各個(gè)部件或控制線路進(jìn)行測(cè)定。在檢修電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)時(shí)，必須注意以下事項(xiàng)，以免造成控制系統(tǒng)的電腦或零部件的損壞。 (1)在沒(méi)有連接和擰緊蓄電池電樁接頭時(shí)，一定不要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，也不可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)拆下蓄電池電纜或蓄電池上的任一根電源線。因?yàn)樾铍姵?、?fù)載與發(fā)電機(jī)并聯(lián)，而蓄電池在電系中相當(dāng)于一個(gè)低阻抗、大電容的瞬變電壓抑制器，在斷開(kāi)電感負(fù)載時(shí)所產(chǎn)生的瞬變電壓能量，均山蓄電池吸收，且蓄電池的容量愈大，吸收瞬變能量的作用也就愈大。 因此，在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中一定要保證蓄電池電纜的可靠連接，這樣才能防止控制系統(tǒng)電路中的電感性負(fù)載在切斷時(shí)產(chǎn)生過(guò)高的瞬時(shí)過(guò)電壓。如發(fā) 現(xiàn)因振動(dòng)、腐蝕等原因造成蓄電池電樁接頭連接松動(dòng)或接觸不良，應(yīng)立即修復(fù)。決不能在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中(即發(fā)電機(jī)處于工作狀態(tài))拆卸更換蓄電池。此外，若要用某部車輛的蓄電池通過(guò)跨接電纜去起動(dòng)其他車輛時(shí)，必須在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)的狀態(tài)下(即切斷發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的電源)，刁‘能裝拆跨接電纜。 (2)在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)，不要帶電插拔各類控制板和插頭。這一方面容易造成短路，另一方面容易產(chǎn)生較強(qiáng)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。因?yàn)樵谇袛嚯娫磿r(shí)，產(chǎn)生的自感電動(dòng)勢(shì)正比于電感的大小和電流變化率，在斷開(kāi)電源的瞬時(shí)，電流變化率非常大，所以產(chǎn)生的自感電動(dòng)勢(shì)有時(shí)高達(dá)幾千伏，雖然一般汽車電控系統(tǒng)都有電源保護(hù)裝置，但電壓過(guò)高，持續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，可能造成保護(hù)裝置的損壞，進(jìn)而使動(dòng)機(jī)電腦受損。有的汽車不論發(fā)動(dòng)機(jī)是否在運(yùn)轉(zhuǎn)，只要在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)， 發(fā)動(dòng)機(jī)電腦系統(tǒng)就已接通電源，所以應(yīng)可靠地連接電腦的線束插頭，否則可能損壞電腦內(nèi)的集成電路等電子元件。具有較大電感的負(fù)載有:各類電動(dòng)機(jī)，如控制怠速用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)、空調(diào)電動(dòng)機(jī)、門(mén)窗電動(dòng)機(jī)等，各種電磁閥、氣泵電磁閥和各種電磁離合器等等。以上電感負(fù)載在正常自動(dòng)開(kāi)斷時(shí)都具有過(guò)電壓抑制裝置，不會(huì)產(chǎn)生過(guò)高的電壓。 (3)當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查氣缸壓縮壓力時(shí)，要拔掉燃油噴射控制系統(tǒng)的電源繼電器或熔斷絲，以防止噴入的燃油影響檢測(cè)結(jié)果。 (4強(qiáng)的電磁場(chǎng)不能靠近發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。例如收錄機(jī)、電視機(jī)的揚(yáng)聲器，一般都是用較強(qiáng)的永久磁鐵做成的，如果距發(fā)動(dòng)機(jī)電腦太近，它的磁場(chǎng)會(huì)使發(fā)動(dòng) 機(jī)電腦中的有關(guān)零部件損壞。另外在車上使用電弧焊時(shí)，電弧本身是一個(gè)頻譜比較寬的電磁波發(fā)射源，且強(qiáng)度較高，距離又近，如發(fā)動(dòng)機(jī)電腦正在工作，輕則使程序不能正常進(jìn)行，重則會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的有關(guān)零件，所以在車上進(jìn)行電焊作業(yè)時(shí)，應(yīng)拆下蓄電池搭鐵線并斷開(kāi)電腦線束插頭。也不可用快速充電機(jī)進(jìn)行輔助起動(dòng)，以防止充電機(jī)的脈沖高電壓損壞電子元件。使用快速充電機(jī)進(jìn) 行就車充電時(shí)，務(wù)必拆下蓄電池搭鐵線。 (5)在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦進(jìn)行檢測(cè)或更換芯片時(shí)，操作人員一定要將身體接地，即帶上搭鐵金屬帶，將其一頭纏在手腕上，另一頭夾到車上，這樣刁‘能將人休產(chǎn)生的靜電傳給車體，防止對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦零件的侵害。 (6)應(yīng)采用高阻抗的儀表檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，如果用低阻抗的儀表對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī) 電腦進(jìn)行測(cè)量，就相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的測(cè)試點(diǎn)并聯(lián)一個(gè)較大的負(fù)載，可能因超負(fù)荷而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。另外，有的檢測(cè)儀表中的電源電壓高于發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的工作電壓時(shí)，更不能直接用來(lái)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。同理，除說(shuō)明書(shū)有指明外，一般不能用低阻抗的電阻表對(duì)傳感器進(jìn)行測(cè)量，更不能用測(cè)試燈去測(cè)量和發(fā)動(dòng)機(jī)電 腦連接的任何電氣裝置: 回答者：網(wǎng)友