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為什么中國造不出像諸如德國品牌奔馳寶馬奧迪等等的汽車

請問為什么中國造不出像諸如德國品牌奔馳寶馬奧迪等等的汽車?是發(fā)動機(jī)的問題嗎?國產(chǎn)發(fā)動機(jī)差在哪里: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-30

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最根本的原因在中國的裝備制造業(yè)太落后，造汽車的設(shè)備都是依靠進(jìn)口，而進(jìn)口的生產(chǎn)設(shè)備又是比較落后或者在國外淘汰下來的生產(chǎn)線，高精度和高效率的刀具也基本全是進(jìn)口的，命脈把握在人家手里。我們單位也替MAG代工過發(fā)動機(jī)的機(jī)床底座，可是最終產(chǎn)品精度超過設(shè)計(jì)圖紙的三倍不止(寬2.5米x長6米x高1米的范圍內(nèi)，平面度0.02，垂直度0.01，幾十個定位銷孔的位置度0.012)。國內(nèi)對質(zhì)量的控制和嚴(yán)謹(jǐn)性又不如國外，特別是裝配工的技術(shù)水平與國外相關(guān)甚大，所以嘍，中國的汽車始終造不好。發(fā)動機(jī)可以說是體現(xiàn)汽車質(zhì)量重要標(biāo)志。結(jié)構(gòu)相同的同一款發(fā)動機(jī)，國內(nèi)和國外生產(chǎn)比較主要差別:配件的材料，配件加工精度次要差別:裝配精度往往同樣結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)，進(jìn)口發(fā)動機(jī)功率大，油耗小，故障率低，可靠性高。國產(chǎn)的相反?，F(xiàn)在國內(nèi)合資企業(yè)的管理和裝配都抓上來了，但是材料問題和配件加工精度問題是在短時(shí)間內(nèi)難以解決。: 回答者：網(wǎng)友

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