福田汽車與戴姆勒公司簽訂了合作意向書。雙方約定將在中國設(shè)立股比50：50的中重卡合資公司，戴姆勒將以現(xiàn)金作為其資本出資，而福田則將其歐曼相關(guān)的全部中重卡業(yè)務(wù)經(jīng)過評估后向中國合資公司出資。
雙方合作不僅僅局限在中重卡領(lǐng)域
福田汽車與戴姆勒在中國的中重卡合資公司將生產(chǎn)福田歐曼中重卡產(chǎn)品和戴姆勒許可的排放和動力分別達到歐V和460馬力的OM457重卡發(fā)動機，合資公司中的福田產(chǎn)品將繼續(xù)使用福田歐曼自主品牌進行經(jīng)銷,配備戴姆勒MB-OM457發(fā)動機等的中重卡產(chǎn)品，除用福田歐曼品牌外，還將標注“梅賽德斯-奔馳動力”。
福田與戴姆勒合謀中重卡巨無霸
用福田汽車負責(zé)人的話來說，合資公司的成立將大大提升自身的重卡技術(shù)水平以及企業(yè)運營能力，保障企業(yè)未來的可持續(xù)性發(fā)展。據(jù)悉，雙方還將在合資公司的研發(fā)中心內(nèi)引進戴姆勒開發(fā)工具共同開發(fā)新的駕駛室。此外，為了提高合資公司的運營效率，戴姆勒公司還將向合資公司派遣管理方面的專家并提供管理技術(shù)訣竅，為合資公司建立一個世界一流的管理團隊和管理模式。
但是行業(yè)人士分析卻認為，目前中重卡行業(yè)老大是中國重汽，其市場分量一直處于上升階段，福田汽車的野心可不小，通過這次合作將借助于戴姆勒的技術(shù)與品牌優(yōu)勢試圖讓歐曼做到更省油、更可靠、更安全，以差異化競爭來分化搶占中國重汽等競爭對手接受度較高的區(qū)域市場份額，試圖從高中端搶占市場份額，使得歐曼成為中國中重卡市場的巨無霸。
福田汽車憑借“能力增長”沖擊百萬銷量
有資料顯示，今年1-6月福田汽車累計銷售汽車250436輛，同比增長18.8%；其中中重卡38366輛，同比增長18.8%；輕卡200589輛，同比增長18.0%；輕客7943輛，同比增長14.8%；大中客1278輛，同比增長35.5%；其他（SUV、蒙派克）2260輛，同比增長246.1%。從銷售結(jié)構(gòu)來看，福田汽車主營的輕卡業(yè)務(wù)繼續(xù)保持平穩(wěn)增長，保證了業(yè)績的穩(wěn)定；而毛利相對較高的中重卡、大中客尤其是乘用車業(yè)務(wù)（SUV和蒙派克產(chǎn)品）的快速增長帶動了公司業(yè)績的快速提升。尤其在第一季度，福田汽車銷售汽車達12.5萬輛，與去年同期相比增長28.6%，高出業(yè)內(nèi)近10個百分比。
盡管福田汽車今年的業(yè)績?nèi)〉昧顺鲂袠I(yè)的發(fā)展速度，同比增長18.8%，甚至在3月份達到50%左右的增長，但是根據(jù)福田汽車的遠景規(guī)劃，2010年將實現(xiàn)整車銷售80萬-100萬輛，其中海外市場銷售將占到20％的份額。專家分析認為，福田汽車在兩年之內(nèi)要從50萬輛上量到100萬輛，在沒有新增長點的前提下，其銷售業(yè)績將經(jīng)受極大挑戰(zhàn)。
福田汽車攜手戴姆勒借助康明斯完成了其在商用車市場的布局，一旦形成合力，在市場的沖擊波是難以想象的?？梢姡@次合作標桿意義在于，不僅僅是讓福田獲得了技術(shù)這么簡單，而是讓福田贏得了一個市場。
