中國重汽集團(tuán)正在休假的職工8月初接到盡快返廠上班的緊急通知，原因是產(chǎn)品訂單猛增，整車訂單由上月的日均170多輛猛增至日均450輛，8月中旬最高日訂單更已接近800輛。
“市場形勢有點出乎意料?！敝袊仄袌霾拷?jīng)理李朋星表示，“自從國III標(biāo)準(zhǔn)切換，由于上半年市場的透支，7月份全國重卡市場陷入低迷，我們一些生產(chǎn)單位開始安排職工輪休?？蓻]想到剛過一個月市場又再度火爆。尤其是我們的EGR發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，因質(zhì)量穩(wěn)定、油耗低、維修方便，加之對油品要求不高，受到市場熱捧而先于全國市場提前啟動?，F(xiàn)在的訂單主要集中在裝配EGR國III發(fā)動機(jī)的整車?！?nbsp;
EGR發(fā)動機(jī)是中國重汽為滿足國家排放標(biāo)準(zhǔn)的切換，耗時兩年多、投資2億元精心打造的國III產(chǎn)品。它具有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)，使中國重汽在排放標(biāo)準(zhǔn)的切換中贏得發(fā)展先機(jī)。
今年上半年，中國重汽集團(tuán)連續(xù)3個月產(chǎn)銷重型汽車超過15000輛，再創(chuàng)歷史新紀(jì)錄。截至7月底，累計產(chǎn)銷重型汽車76000輛?？朔茉?、原材料、人工等成本大幅上漲等困難，實現(xiàn)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比增長均超過40%。
“原來我們判斷國內(nèi)市場可能9月份才會啟動，為應(yīng)對下半年國內(nèi)市場可能的低迷，我們將上半年的國際訂單大都壓在了下半年，這些訂單將在今后幾個月陸續(xù)釋放。但進(jìn)入8月份后市場有點出人意料，一是國際訂單回升，二是國內(nèi)市場提前啟動。截至8月15日，集團(tuán)半個月總訂單數(shù)為6292輛，并呈加速上升態(tài)勢，15日后日均訂單已超過450輛。目前集團(tuán)公司已全面啟動，迎接產(chǎn)銷大月的到來?！崩钆笮钦f。
“自主創(chuàng)新是中國重汽保持市場優(yōu)勢的戰(zhàn)略措施。正是由于一系列的產(chǎn)品創(chuàng)新，確保了我們的競爭優(yōu)勢。8月份產(chǎn)銷目標(biāo)是確保10000輛。目前看，全年產(chǎn)銷重型汽車確保12.5萬輛，出口整車2萬輛的目標(biāo)有望順利實現(xiàn)?！笨偛貌號|說，“今年底到明年初，我們還將有一系列足以顛覆現(xiàn)有市場格局的新產(chǎn)品相繼推出，從而將中國重卡行業(yè)帶入一個新的技術(shù)平臺。一方面拉大與國內(nèi)競爭對手的差距，確保公司的國內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢，同時拉近與世界先進(jìn)水平的差距。我們有信心在數(shù)年內(nèi)趕上國際先進(jìn)水平，將中國重汽打造成真正的國際化跨國集團(tuán)公司?！?nbsp;
