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我的柴油機，發(fā)高溫，

變速器：手動 排量：2800升 行駛里程：14000公里 問題描述：我的柴油機，皮卡，車愿地不動開空調(diào)15分左右就出高溫，后經(jīng)檢查，換調(diào)了所有散熱系通，還是不行，售后說，是發(fā)動機有缺陷，，最后他們想出在發(fā)動機邊上再加個電子風扇，我不同意，我認為，它們這是制標不制本，要求換發(fā)動機不給換，車才買回來3個多月， 我以后要用什么辦法維護我的權益， 出現(xiàn)問題前的維修保養(yǎng)：我的柴油機，皮卡，車愿地不動開空調(diào)15分左右就出高溫，后經(jīng)檢查，換調(diào)了所有散熱系通，還是不行，售后說，是發(fā)動機有缺陷，，最后他們想出在發(fā)動機邊上再加個電子風扇，我不同意，我認為，它們這是制標不制本，要求換發(fā)動機不給換，車才買回來3個多月， 我以后要用什么辦法維護我的權益，
問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-06
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柴油發(fā)電機異響的主要原因有： 1、氣門異響氣門間隙過大時,搖臂對氣門桿端的敲擊加重,因而發(fā)出清脆的敲擊異響。 2、缸蓋螺母扭緊力不均勻、氣缸蓋或氣缸墊變形,高溫燃氣沿縫隙泄漏,導致氣缸墊燒損;發(fā)動機長時間超負荷工作,溫度過高燒毀氣缸墊。 3、異物經(jīng)進氣管或安裝噴油器的孔掉入氣缸,當活塞運動至上止點附近時撞擊活塞頂。 4、柴油機超負荷工作時間過長或軸承溫度過高使小瓦合全面燒蝕。 5、軸承與軸頸配合間隙過大或軸承蓋螺栓松動,柴油機在做功時受到強大的壓而產(chǎn)生異響。 6、活塞銷與連桿襯套磨損后配合間隙過大、活塞銷與銷座孔磨損松曠、機油壓力過低 ,或因潤滑不良造成活塞銷嚴重燒蝕等。
回答者：網(wǎng)友
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