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怎樣判斷、檢查柴油機竄廢氣?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-18

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答:柴油機竄廢氣實際上是因活塞環(huán)與活塞、氣缸套和氣閥與氣閥座密封失效，燃燒室的高溫燃氣竄人曲軸箱，從曲軸箱通風(fēng)口和加機油口排出柴油機外。 柴油機竄廢氣的特征及判斷: (1)從曲軸箱通風(fēng)口，加機油口排出柴油機的廢氣量比正常運行柴油機明顯增加，廢氣呈白色狀，隨著活塞、連桿機構(gòu)運動行程變化有規(guī)律地竄出柴油機外，柴油機怠速時尤其明顯可見，從曲軸箱通氣口和加機油口一圈一圈地向柴油機外竄。 (2)因柴油機竄廢氣，氣缸壓力降低，動力減小，M油耗增加，工作溫度升高。 (3)由于高溫燃氣竄人曲軸箱，機油變質(zhì)快。 (4)由于氣缸密封不嚴，高沮M氣竄出柴油機姍燒室，因此柴油機運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)異響。 柴油機竄廢氣的檢查: (1)柴油機運行中活塞環(huán)是否對口，活塞環(huán)上、下面是否裝反。 (2)活塞環(huán)是否斷裂。 (4)氣缸套是否拉缸、變形(錐度、圓度誤差是否超差)。 (5)氣閥與氣閥座密封副是否漏氣。 柴油機竄廢氣故障發(fā)生后，修理柴油機工作量較大，一般情況下，要拆開缸蓋檢查氣閥副密封情況和氣缸孔磨損、變形程度，嚴重時，甚至要解體柴油機進行修理。所以，在判斷竄廢氣故障時，一定要仔細檢查、認真判斷，尤其在冬季時，切忌將柴油機正常情況下曲軸箱向柴油機外排泄的廢氣同柴油機竄廢氣故障混淆，在冬季柴油機正常運行時，曲軸箱內(nèi)的廢氣與環(huán)境溫度形成較大的溫度差，呈現(xiàn)出白色氣體，從曲軸箱通氣口和加機油口處向柴油機外竄.容易被誤認為是竄廢氣。: 回答者：網(wǎng)友