下載手機(jī)汽配人

自卸車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)引領(lǐng)商用車(chē)增長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2009-02-10
   近年來(lái),國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控政策一直發(fā)揮著重要作用,例如,通過(guò)貨幣政策調(diào)整、加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模等措施,促進(jìn)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)諸行業(yè)的健康快速發(fā)展,也帶動(dòng)了對(duì)多種工程作業(yè)與運(yùn)輸車(chē)輛(尤其是自卸車(chē))的大量需求(包括數(shù)量和品種)。因而,自卸車(chē)一直成為我國(guó)商用車(chē)發(fā)展中的一大亮點(diǎn)。不論主機(jī)廠還是專(zhuān)用汽車(chē)廠都投入了很大精力來(lái)研究和經(jīng)營(yíng)這個(gè)市場(chǎng)。  

  自卸車(chē)在專(zhuān)用汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)中占有較大比重  

  我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)(包括專(zhuān)用自卸車(chē)和特種自卸車(chē)等)的產(chǎn)量,1999~2006年增速呈起伏變化。1999年,專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)量17.4155萬(wàn)輛,占載貨車(chē)產(chǎn)量的21.92%,其中:專(zhuān)用自卸車(chē)9.7367萬(wàn)輛,占專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)量的55.91%;2004年專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)量約60.55萬(wàn)輛,約占載貨車(chē)產(chǎn)量的39.74%,其中:自卸車(chē)產(chǎn)量24.8365萬(wàn)輛,占專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)量的41.02%。  

  2005年由于受到國(guó)家宏觀調(diào)控政策、加大治理“超載超限”力度和相關(guān)法規(guī)調(diào)整等因素的影響,專(zhuān)用汽車(chē)總產(chǎn)量包括專(zhuān)用自卸車(chē)產(chǎn)量受到一定抑制,出現(xiàn)了明顯下降。2006年國(guó)家相關(guān)政策趨于平緩,專(zhuān)用汽車(chē)需求得到釋放,自卸車(chē)總產(chǎn)量較2005年均有大幅提高,年度增長(zhǎng)率占73.8%。2007年自卸車(chē)生產(chǎn)總量達(dá)到892565輛,年度增長(zhǎng)率為41.3%。  

  1997~2007年國(guó)內(nèi)專(zhuān)用汽車(chē)及自卸車(chē)、特種專(zhuān)用自卸車(chē)產(chǎn)量構(gòu)成見(jiàn)表1,2007年國(guó)內(nèi)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)量及自卸車(chē)產(chǎn)量構(gòu)成見(jiàn)表2。  

  自卸車(chē)品種數(shù)量增加  

  近幾年,我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較過(guò)去有了很大變化,重、輕型比例處于增長(zhǎng)趨勢(shì),中型車(chē)比例繼續(xù)下降,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨于合理,品種數(shù)量得到增加。工程類(lèi)作業(yè)車(chē)和運(yùn)輸車(chē)(包括自卸車(chē)等)等發(fā)展較快(主要指品種和產(chǎn)銷(xiāo)量)。尤其是專(zhuān)用自卸車(chē)呈現(xiàn)多品種,小批量的特點(diǎn)。這既是專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)的特點(diǎn),也是專(zhuān)用汽車(chē)的市場(chǎng)特點(diǎn)。這個(gè)特點(diǎn)在全世界范圍內(nèi)都是一樣的。從品種上說(shuō),發(fā)達(dá)國(guó)家如德國(guó),專(zhuān)用汽車(chē)的品種有7000多種。從批量上說(shuō),德國(guó)、日本、英國(guó)等目前也完全是根據(jù)市場(chǎng)和用戶(hù)的需要進(jìn)行生產(chǎn),用戶(hù)要一輛車(chē),企業(yè)就生產(chǎn)一輛。因此,這種特點(diǎn)是由市場(chǎng)決定的,專(zhuān)用汽車(chē)服務(wù)的廣泛性和專(zhuān)用性,形成了多品種的市場(chǎng)特點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō),普通自卸車(chē)生產(chǎn)批量較大,特種專(zhuān)用自卸車(chē)批量較小。我國(guó)專(zhuān)用車(chē)品種1999年為1337個(gè),2005年為4910個(gè),其中自卸車(chē)品種583個(gè),占專(zhuān)用汽車(chē)總數(shù)的11.9%。企業(yè)可根據(jù)不同時(shí)期不同的市場(chǎng)熱點(diǎn)及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),進(jìn)行系列化產(chǎn)品開(kāi)發(fā),滿(mǎn)足市場(chǎng)需要。2005年專(zhuān)用汽車(chē)及自卸車(chē)品種數(shù)統(tǒng)計(jì)見(jiàn)表3。  

  專(zhuān)用自卸車(chē)同步增長(zhǎng)  

  從表1和表2可以看出,特種專(zhuān)用自卸車(chē)也呈良性發(fā)展態(tài)勢(shì)。1997年特種專(zhuān)用自卸車(chē)僅生產(chǎn)2000多輛,到2007年達(dá)到了9024輛。其發(fā)展速度仍然跟不上形勢(shì)發(fā)展的需要。國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),各種大型工程項(xiàng)目的不斷上馬以及城市建設(shè)、新農(nóng)村建設(shè)等為自卸車(chē)提供了廣闊的市場(chǎng)空間,同時(shí)需要一些特種專(zhuān)用自卸車(chē),如密封自卸式垃圾車(chē)等。  

  密封自裝卸式垃圾運(yùn)輸車(chē),它是與垃圾壓縮站配套使用的一種具有高效收集、轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾的城市環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用車(chē)輛,在垃圾收集、轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中可避免沿途撒漏而造成的二次污染,是城市環(huán)衛(wèi)工作的理想設(shè)備,是國(guó)家專(zhuān)用汽車(chē)規(guī)劃重點(diǎn)發(fā)展方向之一。隨著我國(guó)城鎮(zhèn)一體化建設(shè)速度的加快,城市規(guī)模的擴(kuò)大,人口數(shù)量的增多,城市生活垃圾也隨之日益增多,城市對(duì)垃圾運(yùn)輸車(chē)的需求將越來(lái)越大。據(jù)我國(guó)環(huán)衛(wèi)信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)計(jì)算,目前我國(guó)城市垃圾年產(chǎn)量已達(dá)到1.4億噸,并以每年8%的速度增長(zhǎng)。而與此同時(shí),我國(guó)城市垃圾的搜集和運(yùn)輸能力明顯不足,環(huán)衛(wèi)車(chē)輛的保有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到建設(shè)部《城鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)》CJJ27-2005規(guī)定的2.5輛/萬(wàn)人配置標(biāo)準(zhǔn)要求。目前城鎮(zhèn)居民人口3.75億,若按配置標(biāo)準(zhǔn)要求,保有量缺口達(dá)40%。由此,垃圾車(chē)的城市需求每年都在13000輛以上。而隨著人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng),城市品位的提升,必然對(duì)垃圾運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)品自身的環(huán)保度、檔次的要求越來(lái)越高。因此,高檔次、密封環(huán)保的垃圾自卸車(chē)將得到人們的青睞。  

  發(fā)展特種專(zhuān)用自卸車(chē)是今后的方向  

  相比其他卡車(chē)或?qū)S闷?chē),自卸車(chē)發(fā)展對(duì)政策的敏感性較強(qiáng),每次國(guó)家宏觀調(diào)控政策的出臺(tái),幾乎都會(huì)影響自卸車(chē)的發(fā)展(多數(shù)起抑制作用)。2008年11月5日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出實(shí)行積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策,給自卸車(chē)又提供了較好的政策和市場(chǎng)發(fā)展空間。按照目前市場(chǎng)情況,自卸車(chē)未來(lái)發(fā)展面臨新的變革,包括如何按照標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)造車(chē),如何滿(mǎn)足國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策要求,生產(chǎn)企業(yè)如何在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展壯大,如何更好地為用戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值等,是自卸車(chē)生產(chǎn)企業(yè)所需要認(rèn)真研究的。  

  產(chǎn)品結(jié)構(gòu)應(yīng)隨形勢(shì)不斷變化  

  工程土方用,垃圾渣土清運(yùn)用,加上礦用等等,自卸車(chē)類(lèi)型細(xì)、品種多、用途廣。加強(qiáng)交通與城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),大型工程項(xiàng)目不斷上馬,為大型自卸車(chē)發(fā)展創(chuàng)造了契機(jī);新農(nóng)村建設(shè)、散貨運(yùn)輸?shù)?,為中輕型自卸車(chē)市場(chǎng)提供了空間;礦用自卸車(chē)等特種自卸車(chē)也在各自領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用。國(guó)內(nèi)持續(xù)利好的創(chuàng)業(yè)投資環(huán)境,客觀上也推動(dòng)了自卸車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。  

  近幾年,卡車(chē)和專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)紛紛參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),如自卸車(chē)、半掛車(chē)等產(chǎn)品進(jìn)入歐、美、日,出口東南亞、中東、非洲等市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)專(zhuān)用車(chē)企業(yè)借助國(guó)際交流與合作,引進(jìn)了一些先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),提升了產(chǎn)品層次。例如,工程自卸車(chē)舉升油缸,國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的腹(中)置式正面臨著歐洲廣泛采用的前置式越來(lái)越多的挑戰(zhàn)。  

  未來(lái)發(fā)展中,普通自卸車(chē)需求或許會(huì)隨著基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善而逐漸減少,但是具有特別功能的自卸車(chē)的需求量會(huì)繼續(xù)增加。國(guó)家加快鐵路、公路和機(jī)場(chǎng)等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),重點(diǎn)建設(shè)一批客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、煤運(yùn)通道項(xiàng)目和西部干線(xiàn)鐵路,完善高速公路網(wǎng),安排中西部干線(xiàn)機(jī)場(chǎng)和支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)建設(shè),加快城市電網(wǎng)改造以及加快城鎮(zhèn)污水、垃圾處理設(shè)施建設(shè),加快地震災(zāi)區(qū)災(zāi)后重建等措施,會(huì)加大自卸車(chē)的市場(chǎng)需求量。相關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè),今后幾年,自卸車(chē)需求量會(huì)逐年增長(zhǎng),同時(shí)大噸位自卸車(chē)銷(xiāo)量仍會(huì)明顯上升。企業(yè)要結(jié)合自身?xiàng)l件、市場(chǎng)需求和未來(lái)趨勢(shì)統(tǒng)籌考慮自卸車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。  

  產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)適應(yīng)國(guó)家政策法規(guī)要求  

  自卸車(chē)大部分由專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)(改裝)。根據(jù)2004年新的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》,專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)建廠審批權(quán)限自2004年開(kāi)始下放,即投資生產(chǎn)專(zhuān)用汽車(chē)的項(xiàng)目由省級(jí)政府投資管理部門(mén)核準(zhǔn)后報(bào)國(guó)家發(fā)改委備案即可,同時(shí)要求專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)注冊(cè)資本不得低于2000萬(wàn)元,而且要具備產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的能力和條件。實(shí)際上,此要求非常籠統(tǒng)。本來(lái)自卸車(chē)技術(shù)門(mén)檻就比較低,已導(dǎo)致國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)偏多,如果再降低生產(chǎn)準(zhǔn)入門(mén)檻,帶來(lái)的則是生產(chǎn)企業(yè)更多。2005~2007年新審批的一二百家專(zhuān)用車(chē)企業(yè)中,就有不少可以生產(chǎn)自卸車(chē),結(jié)果導(dǎo)致產(chǎn)能過(guò)剩、競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇,“重經(jīng)營(yíng)輕技術(shù)”現(xiàn)象比較普遍。  

  針對(duì)此情況,2006年12月國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于汽車(chē)工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整意見(jiàn)的通知》提出:“鑒于普通半掛車(chē)、自卸車(chē)、罐式車(chē)、廂式車(chē)和倉(cāng)柵式汽車(chē)的產(chǎn)能已經(jīng)過(guò)剩,對(duì)申請(qǐng)新建生產(chǎn)上述產(chǎn)品的企業(yè),2年內(nèi)暫不受理”。近幾年,自卸車(chē)市場(chǎng)雖然還處于上升趨勢(shì),但不能因此就放寬生產(chǎn)準(zhǔn)入門(mén)檻,所以,《通知》希望通過(guò)限制有關(guān)新生企業(yè)和新生項(xiàng)目,來(lái)避免行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng),推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。  

  我國(guó)在制定專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)相關(guān)政策時(shí),一般把專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)劃分為運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和作業(yè)類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè),而自卸車(chē)介于兩者之間。相關(guān)政策鼓勵(lì)運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)用車(chē)(包括自卸車(chē))企業(yè)向集團(tuán)化、規(guī)模化發(fā)展,作業(yè)類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)向系列化、深度化、個(gè)性化、高附加值發(fā)展。 

  研發(fā)應(yīng)立足現(xiàn)實(shí)、長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)議  

  總體上講,目前我國(guó)自卸車(chē)技術(shù)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還處于較低水平,可以說(shuō),多少年來(lái)自卸車(chē)技術(shù)一直沒(méi)有多大突破,主要表現(xiàn)在材料、結(jié)構(gòu)、工藝、技術(shù)含量、耐久性、舒適性乃至安全性等方面,大多表現(xiàn)為“傻大笨粗”形象。近年來(lái),國(guó)內(nèi)自卸車(chē)貨箱突然“翹起”事件不斷發(fā)生,應(yīng)引起生產(chǎn)企業(yè)足夠重視。  

  提升技術(shù)是發(fā)展專(zhuān)用自卸車(chē)的根本所在。市場(chǎng)對(duì)專(zhuān)用自卸車(chē)的需求更加多元化,一些具有特殊功能的專(zhuān)用自卸車(chē)應(yīng)運(yùn)而生,產(chǎn)品將向重型化、專(zhuān)業(yè)功能強(qiáng)、技術(shù)含量高的方向發(fā)展。大噸位重型運(yùn)輸汽車(chē)高速、安全,單位運(yùn)輸成本低,歐美一些發(fā)達(dá)國(guó)家的高速公路的一些主要運(yùn)輸工具是以重型運(yùn)輸車(chē)以及各種專(zhuān)用半掛車(chē)為主,重型專(zhuān)用車(chē)的生產(chǎn)量和保有量占其總量的80%左右。我國(guó)專(zhuān)用汽車(chē)受公路條件和專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)生產(chǎn)的限制,一直以中型車(chē)為主,重型專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)量的比例明顯偏低。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和交通環(huán)境的改善,各行業(yè)對(duì)專(zhuān)用汽車(chē)尤其是重型專(zhuān)用汽車(chē)的需求越來(lái)越大,重型自卸車(chē)等重型專(zhuān)用車(chē)將更加贏得用戶(hù)的青睞。 

相關(guān)文章

超強(qiáng)鉅惠|100元商用車(chē)EPC查詢(xún)禮包免費(fèi)領(lǐng)!速戳??!
2020-06-15
汽配人網(wǎng)與東風(fēng)緊固件戰(zhàn)略簽約,共造汽配供應(yīng)鏈新生態(tài)
2019-09-02
2019最具活力B2B網(wǎng)站,【汽配人網(wǎng)】位居汽配行業(yè)第一
2019-08-23
優(yōu)秀案例|看鑫華友汽配如何利用當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)特性,拓展線(xiàn)上渠道,將質(zhì)量服務(wù)最大化
2019-08-14
【江淮專(zhuān)場(chǎng)】源頭牛商匯聚,618硬核減價(jià),全場(chǎng)最高直減5000元?。?/a>
2019-06-19
倒計(jì)時(shí)3天??!超多贈(zèng)品1元開(kāi)搶?zhuān)迺r(shí)秒殺,皆在汽配人網(wǎng)正品濾芯特賣(mài)會(huì)!
2020-07-28
狂歡倒計(jì)時(shí)|汽配人網(wǎng)正品特賣(mài)會(huì)——濾芯專(zhuān)場(chǎng),特惠來(lái)襲!
2020-07-28
汽配人網(wǎng)與林安公司合作共建電商運(yùn)營(yíng)中心,推動(dòng)十堰汽車(chē)汽配行業(yè)升級(jí)發(fā)展
2020-04-13
共抗時(shí)艱,汽配人網(wǎng)多舉措幫扶商家用戶(hù)共渡難關(guān)
2020-02-12
雙十二汽配狂歡繼續(xù)嗨!!報(bào)名通道已開(kāi)啟,速來(lái)?yè)屆~了!
2019-11-23