今年以來(lái)，汽車市場(chǎng)依然一片紅火。中汽協(xié)近日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1月商用車產(chǎn)銷分別完成37.08萬(wàn)輛和34.82萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)180%和177%，商用車產(chǎn)量創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。
如此紅火的商用車市場(chǎng)行情與去年上半年持續(xù)低迷的產(chǎn)銷形勢(shì)相比，可以說(shuō)是冰火兩重天。在我國(guó)汽車整體火熱的帶動(dòng)下，2009年下半年，商用車開始絕地反擊。據(jù)了解，福田汽車去年銷量達(dá)60萬(wàn)輛，摘下了全球桂冠。去年市場(chǎng)的快速回暖，讓各界對(duì)今年商用車領(lǐng)域充滿期待，眾專家也紛紛看好今年商用車市場(chǎng)，其中福田、江淮等商用車企業(yè)紛紛描繪新一年的雄偉藍(lán)圖。
諸多利好助推商用車市場(chǎng)
在政策方面，專家認(rèn)為，汽車下鄉(xiāng)政策成為2010年汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中惟一沒(méi)有改變的政策措施，輕卡、微卡與重卡擁有同樣的行業(yè)屬性。在政策的扶持下，根據(jù)目前各家企業(yè)的訂單情況，業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，2010年1季度重卡行業(yè)銷量至少增長(zhǎng)40%以上。此外，投資對(duì)商用車的拉動(dòng)作用持續(xù)增強(qiáng)。江淮汽車商用車相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，國(guó)家4萬(wàn)億元的投資中，去年中央投出的還不足1萬(wàn)億元，2010年和2011年是4萬(wàn)億元投資施工的高潮期，這將極大地拉動(dòng)商用車的銷售。
商用車去年下半年持續(xù)低迷的市場(chǎng)行情在下半年開始逐漸好轉(zhuǎn)。相關(guān)分析人士認(rèn)為，鑒于商用車走勢(shì)在去年成功實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，這一慣性在新的一年里還將繼續(xù)發(fā)展。有關(guān)專家預(yù)測(cè)，今年重卡將實(shí)現(xiàn)15%的增長(zhǎng)，輕卡增長(zhǎng)14%，去年嚴(yán)重拖累“大盤”的客車被抑制的需求將得以釋放，增長(zhǎng)15%。按15%的總體增速來(lái)算，今年商用車總銷量將接近400萬(wàn)輛。
更為有利的因素是，商務(wù)部、財(cái)政部等6部委不久前聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見(jiàn)》，我國(guó)汽車出口市場(chǎng)在新的一年里將會(huì)有所回暖。而商用車也是我國(guó)汽車出口的優(yōu)勢(shì)車型，隨著具體政策的出臺(tái)，商用車出口也將會(huì)有好的表現(xiàn)。
另外，專家認(rèn)為，商用車與宏觀經(jīng)濟(jì)的關(guān)系是極為密切的，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展及全球經(jīng)濟(jì)回暖，中國(guó)商用車的需求一定會(huì)回升。
車企紛紛描繪新年藍(lán)圖
福田啟動(dòng)重卡新項(xiàng)目 2009年，福田汽車產(chǎn)銷超過(guò)60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47%，在銷量上超過(guò)戴姆勒，成為商用車領(lǐng)域全球新老大。最近，在北京懷柔，總投資額超過(guò)20億元的福田北京歐曼GTL節(jié)能重卡技改項(xiàng)目正式舉行。福田北京歐曼GTL節(jié)能重卡將于2010年底前完成技改，技改完成后年產(chǎn)能為8萬(wàn)輛，這意味著歐曼品牌重卡的總產(chǎn)能將達(dá)到16萬(wàn)輛。此舉將使北京懷柔成為世界一流的重卡生產(chǎn)基地。
在技改項(xiàng)目啟動(dòng)儀式上，福田汽車同時(shí)發(fā)布了該廠將主要生產(chǎn)的全新一代歐曼重卡品牌———“歐曼GTL”。福田汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“歐曼GTL”品牌承載了重要的國(guó)際化使命，是福田汽車國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略中的重要一步。歐曼GTL是自主研發(fā)的全新一代節(jié)能重卡，福田汽車將憑借這款重卡產(chǎn)品切入國(guó)際市場(chǎng)，加大國(guó)際化發(fā)展力度。
據(jù)悉，到2012年，福田汽車5大重點(diǎn)項(xiàng)目建成后，福田汽車整車產(chǎn)能將達(dá)100萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)100萬(wàn)臺(tái)。到2020年，福田除了要保持商用車第一的位置外，將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷400萬(wàn)輛、營(yíng)業(yè)收入超過(guò)3000億元的目標(biāo)。
江淮新年目標(biāo)20萬(wàn)輛 江淮商用車在2009年銷量首次突破18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%。可以說(shuō)是交出了一份優(yōu)異的成績(jī)單。今年江淮商用車將不斷深化調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，并做足了準(zhǔn)備，舉全力向年銷售20萬(wàn)輛的目標(biāo)邁進(jìn)。
據(jù)江淮商用車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，江淮輕卡在新的一年里將全面形成“江淮鈴”、“江淮好運(yùn)”、“高端輕卡”3大系列產(chǎn)品線；格爾發(fā)重卡將進(jìn)一步優(yōu)化牽引車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；底盤則在發(fā)展寶斯通底盤、國(guó)Ⅳ、新能源底盤的同時(shí)，主推4DA1自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)6米底盤，繼續(xù)擴(kuò)大江淮底盤在細(xì)分市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位。
目前，江淮已牽手卡特彼勒深入開展重卡業(yè)務(wù)。同時(shí)投入7億元新建的重卡基地已經(jīng)建成。此外，輕卡基地也已經(jīng)開始動(dòng)工等等，這些都意味著商用車作為江淮的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，將會(huì)在未來(lái)集中發(fā)力。今年20萬(wàn)輛商用車的年目標(biāo)也被業(yè)內(nèi)看好。
現(xiàn)代汽車進(jìn)軍商用車領(lǐng)域 據(jù)了解，現(xiàn)代汽車今年也將有大的動(dòng)作，將牽手北奔重汽共同投資4億美元，成立股權(quán)比為50:50的合資公司，第三次進(jìn)軍中國(guó)商用車領(lǐng)域。據(jù)悉相關(guān)工作正在緊鑼密鼓中。
有關(guān)業(yè)內(nèi)人士透露，新成立的合資公司將接管包頭北奔重汽公司，預(yù)計(jì)產(chǎn)量達(dá)4萬(wàn)輛，隨后將推出多款新車型。預(yù)計(jì)到2014年，該公司銷量達(dá)到10萬(wàn)臺(tái)?，F(xiàn)代汽車商用車主席韓彩英表示，能進(jìn)入全球最大的商用車市場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)代汽車的成長(zhǎng)極為重要，中國(guó)的業(yè)務(wù)的發(fā)展，對(duì)現(xiàn)代汽車實(shí)現(xiàn)2013年的20萬(wàn)輛全球目標(biāo)起著關(guān)鍵作用。
